2025年11月25-26日，由全国工商联汽车经销商商会主办，后市场分会、二手车出口分会联合承办的2025年汽车出口大会暨汽车后市场生态伙伴大会在上海召开。

行业专家、汽车厂家、经销商集团、二手车出口企业及后市场企业代表齐聚一堂，聚焦中国汽车出海从“规模扩张”向“价值深耕”转型的核心诉求，破解政策壁垒、资源分散、售后薄弱等行业痛点展开高效交流。星巴达控股集团董事长、吉星汽车董事长林育受邀参会。

▲全联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛讲话

全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛在致辞中强调，商会以“服务会员、赋能行业”为使命。当前中国汽车出海已迈入“价值深耕”关键阶段，商会将升级政策解读等基础服务，拓展人才推荐等增值服务，推动行业抱团出海。围绕二手车出口新政，邢海涛从合规、市场、模式三大维度解析发展机遇与趋势。他强调，合规是二手车出口的生命线，新政通过全流程监管、资质分级分类、纯电新车出口许可全覆盖等举措划定红线，企业需严格遵守禁止出口清单、第三方检测等要求，杜绝违规行为。市场层面，“一带一路”沿线国家是核心阵地，非洲、拉美等新兴市场增量显著，企业应转向长公里二手车、合规改装车，实现与新车出口协同。

▲国家信息中心信产部汽车产业处副处长张铜山讲话

国家信息中心信产部汽车产业处副处长张铜山分享了2025下半年汽车市场及出口形势，他指出：国内乘用车市场呈“前低后高”特征，新能源渗透率升幅放缓，油电将长期共荣。自主车企正处份额提升周期，合资与豪华品牌仍有机遇。出口方面，中系品牌在非洲等区域份额增长显著，未来5年需依托优质产品与产业链协同实现突破，助力汽车强国建设。

▲星巴达控股集团董事长、吉星汽车董事长林育出席大会

本次大会汇聚政企研智慧，明晰了新政导向与市场机遇，搭建了产业链上下游协同对接的坚实桥梁，为汽车出海注入动力。未来，全国工商联汽车经销商商会将持续发挥桥梁作用，推动中国汽车从“单点出海”迈向“生态共赢”。